【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】新北市希望捷運民生汐止線儘速採分階段施工，臺北市捷運工程局表示，民生汐止線相關(guān)作業(yè)，臺北市捷運局與新北市捷運局一直保持密切聯(lián)繫互相合作，並依2014年5月23日兩市副市長主持研議委員會及2016年3月22日雙北合作交流平臺會議協(xié)議共識，採全線「一次核定、分期興建」方式推動。
 
臺北市捷運局依雙市共識業(yè)已完成民生汐止線的綜合規(guī)劃報告書，並分別於2015年8月28日及2016年4月25日提報中央審議，經(jīng)交通部於2015年10月16日及2016年6月13日二次函覆審議意見，請臺北市府確實依「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」規(guī)定完成臺北市內(nèi)民生西、東路段及東湖支線環(huán)評及都市計畫變更審議程序，再將綜合規(guī)劃報告修訂報核。
 
捷運局表示，民汐線環(huán)境影響說明書已於2010年1月21日獲環(huán)保署同意備查，其中內(nèi)湖至汐止段環(huán)評有條件通過，其餘路段未獲審議通過，因此尚需補辦程序，目前已於2017年4月14日開始辦理民生汐止線第二期路線環(huán)評委託技術(shù)服務(wù)作業(yè)，正進(jìn)行沿線各項環(huán)境資料調(diào)查，預(yù)計約15個月完成環(huán)評報告後，提報交通部核轉(zhuǎn)行政院環(huán)保署審議。
 
捷運局強調(diào)，因捷運民生汐止線須全線建設(shè)完成始能發(fā)揮最大效益，如果只作汐止到東湖段因缺乏適當(dāng)轉(zhuǎn)乘站與設(shè)施，無助解決汐止交通問題，雙北市前已協(xié)調(diào)以「全線一次核定、分期興建」為共同目標(biāo)提報中央核定，因此將在完成環(huán)評核定及都市計畫變更審議程序後，全案繼續(xù)爭取中央全線核定，這也是雙北市未來共同努力的方向。